Năm thứ 6 Việt Nam nằm trong 'danh sách trắng' của Tokyo MOU

Với tỉ lệ số tàu biển bị lưu giữ ở nước ngoài thấp trong năm 2020, Việt Nam tiếp tục nằm trong 'danh sách trắng' của Tokyo MOU năm thứ 6 liên tiếp

Ngày 23-12, lãnh đạo Cảng vụ Hàng hải TP.HCM cho biết với số lượng rất ít tàu biển Việt Nam bị lưu giữ ở nước ngoài trong năm 2020, đây cũng là năm thứ 6 liên tiếp Việt Nam nằm trong 'danh sách trắng' của Tokyo MOU (là tổ chức hợp tác kiểm tra nhà nước cảng biển khu vực châu Á - Thái Bình Dương).

Lý do Việt Nam vẫn nằm trong 'danh sách trắng' Tokyo MOU là trong năm 2020 chỉ có 6 lượt tàu biển bị lưu giữ ở nước ngoài, chiếm tỉ lệ 1,28% số lượng tàu và giảm 33% số lượng tàu biển bị lưu giữ ở nước ngoài so với năm 2019.

Theo Tokyo MOU, tính đến hết ngày 15-12-2020, đã có 555 lượt tàu biển Việt Nam bị kiểm tra. Trong đó có 467 lượt tàu biển bị kiểm tra lần đầu. Các cơ quan cảng biển ở nước ngoài phát hiện 1.198 khiếm khuyết liên quan đến 381 lượt tàu và chỉ có 6 lượt tàu bị lưu giữ.

Để tiếp tục duy trì Việt Nam nằm trong 'danh sách trắng' Tokyo MOU, Cục Hàng hải và Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết đã tổ chức nhiều đợt kiểm tra các tàu biển Việt Nam hoạt động tuyến quốc tế. về bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, lao động hàng hải và phòng ngừa ô nhiểm môi trường.

Trong đó, Cục Hàng hải đã kiểm tra 299 lượt tàu, phát hiện 266 lượt tàu có 2.139 khiếm khuyết. Cục Đăng kiểm cho biết cương quyết thu hồi giấy chứng nhận hoạt động tuyến quốc tế của các tàu có sai phạm, cho đến khi khắc phục xong các khiếm khuyết mới cho phép hoạt động.

Các cơ quan chức năng cho biết việc kiểm tra xử lý các tàu vi phạm nhằm giảm thiểu số lượng tàu biển Việt Nam bị lưu giữ ở các cảng ở nước ngoài.

Ông Nguyễn Hải Nam - giám đốc Cảng vụ hàng hải TP.HCM - cho biết năm 2013, Việt Nam nằm trong 'danh sách đen' của tổ chức Tokyo MOU. Ngay trong năm 2014, Việt Nam đã thành công khi thực hiện đề án đưa đội tàu biển ra khỏi 'danh sách đen' để vào 'danh sách trắng', mà không cần trải qua 'danh sách xám', do Cục Hàng hải đã tổ chức kiểm tra nghiêm ngặt và thường xuyên các tàu biển hoạt động tuyến quốc tế.
 

Ngọc Ấn - Báo Tuổi Trẻ